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一种高架微型轨道自动公交系统

一种高架微型轨道自动公交系统

一种高架微型轨道自动公交系统,作为一种全新的公交系统,包括自动驾驶车辆、高架轨道以及中央控制系统,所述中央控制系统控制自动驾驶车辆在高架轨道上运行,所述自动驾驶车辆采用微型悬挂式结构,悬挂在高架轨道上运行。与现有技术相比,本发明的高架微型轨道自动公交系统直接采用了与出租车类似点到点直达的运行方式,并采用全自动的运行方式,占道空间小、行车速度快、环境污染轻、工程造价相对于地铁、高架路较低,并且快捷、舒适、安全,适合各大城市的交通需求,彻底缓解整个城市的交通压力;另外,本发明的高架微型轨道自动公交系统将会成为公交系统的一个技术革命。

自动驾驶车辆采用微型化、悬挂式设计,外形为全封闭流线型,车辆悬挂在轨道下方,稳定性好,安全可靠,车辆动力采用电力驱动,供电从轨道上取得。驾驶方式为全自动智能驾驶。

由于采用微型车辆,高架轨道2不需像轻轨一样有笨重的轨道系统,可以用简易的微型轨道,成本低廉,可以布局到城市的各个角落,所述车辆行驶轨道以及车辆停靠轨道均采用微型轨道,所述高架轨道I通过轻型钢管3作为支撑架,其中车辆行驶轨道以及车辆停靠轨道根据车流量的需要还可以进行多轨道并行设置。

采用电力动力,没有二氧化碳排放;每一辆车均在真正需要时才行驶,没有真正空驶车辆,节能环保。

高架轨道

与现有技术相比,本发明有以下有益效果:

车站可与一些公交车站建在一起,提供乘客上下车的场所。乘客需要乘车时,车站若无车,只需刷卡,系统就会判断在设定的时间内有没有车辆到达,如果没有,可调度附近停放轨道或附近车站未使用的车辆,同时显示需要等待的时间。

建设费用包括设备采购费用及现场轨道架设施工费用。

欢迎阅读本文章: 李大猛

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